Em um fim de semana agitado, a dupla que dominou as primeiras posições foram os pilotos Gustavo Magnabosco e Juninho Berlanda, que largaram da primeira colocação e fizeram o suficiente com uma boa estratégia para conquistar a vitória na prova da Cascavel de Prata, além disso, a dupla também ganhou a Cascavel de Ouro, na noite anterior.
A dupla do carro #63 assumiu a ponta para a liderança, aos 20 minutos para o fim, saindo do traçado na disputa com Jorge Marques e abrindo espaço, Gustavo foi quem se deu melhor e assumiu a ponta. Porém, após a curva 6, Gustavo volta a abrir novamente e Jorge #412 consegue ultrapassar.
O piloto do carro #63 assumiu a liderança novamente no mergulho da curva anterior ao bacião, guiando estrategicamente até a vitória. Já a dupla de Vinicius Martendal e Jorge Marques foi quem ficou com a segunda colocação, e concluíram a prova cravando a melhor volta com 1m19s746, seguidos de Daniel Bender e Juninho Ehrat que escalaram três posições até ao pódio.
Edu de Paula e Léo Kowalski ficaram com a quarta colocação. Marcelo Kroth ocupou a quinta posição, o piloto curitibano correu na prova de 3 horas sem dupla e conseguiu escalar cinco posições. A dupla Alessandro Weiss e Alcione Weiss finalizaram com a sexta posição com William Perillo e Marcelo Perillo logo atrás. Nico Dall’agnol e Thiago Oliveira ocuparam a oitava colocação, com o piloto Thiago Lopes e Leo Martins em nono. Já D’Fox e Guilherme Figueiredo finalizaram com a décima posição após escalarem 13 posições.
A prova teve momentos de susto em pista, principalmente quando o piloto Rafael de Paula do carro #333 perdeu o controle saindo do bacião e sobrevoou a grama da saída de box, usando a mureta da mesma para voltar ao chão. Além disso, a competição contou com diversos "safety car" com o último sendo causado por conta de partes do carro de Davi Steeimol e Igor Taques, que caíram no meio da pista.
BACIÃO:
A Curva do Bacião, primeira do circuito, tem um raio longo, inclinada em 180º e que surge depois de uma reta em descida, fazendo com que a aproximação ocorra em altíssima velocidade. Contornada a quase 200km/h, é famosa por possuir o maior raio entre os autódromos do Brasil, com quase 300 metros de extensão.
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