Max Verstappen venceu o Grande Prêmio dos Estados Unidos, 19ª etapa da temporada 2025 da Fórmula 1, ao liderar de ponta a ponta a corrida de 56 voltas. O tetracampeão largou na pole position e não perdeu a liderança nem quando foi aos boxes para sua parada obrigatória, na volta 33, vencendo pela 68ª vez em sua carreira na F1, a quinta deste ano, terceira nas últimas quatro corridas.
Com a vitória, Verstappen está agora 40 pontos atrás do líder do campeonato Oscar Piastri, que teve um dia ruim em Austin e terminou fora do pódio na quinta posição.
Charles Leclerc optou por uma estratégia ousada e foi o único entre os 16 primeiros a largar com pneu macios. Como resultado, o piloto da Ferrari teve mais ação na saída da Curva 1 após a largada e superou Lando Norris. O piloto da McLaren conseguiu superar o monegasco nas voltas finais e terminou em segundo. Leclerc completou o pódio na terceira posição. Com a P2, Norris diminuiu para 14 pontos a vantagem de Piastri no mundial.
Lewis Hamilton foi o quarto colocado em uma estratégia mais conservadora, largando com os médios e terminando a corrida com pneus macios.
A Mercedes não “encantou” no Circuito das Américas. George Russell posições na largada e nunca as recuperou, cruzando a linha de chegada na sexta posição. Kimi Antonelli se envolveu em um acidente com Carlos Sainz e foi apenas o 13º colocado.
Yuki Tsunoda, no segundo RB21, foi o sétimo colocado, à frente de Nico Hulkenberg, da Sauber. Oliver Bearman, da Haas, em nono, e Fernando Alonso, da Aston Martin, completaram a zona de pontuação.
Gabriel Bortoleto não teve um bom fim de semana em Austin. O brasileiro largou da P16 com pneus macios, mas a Sauber executou uma boa estratégia. Como resultado, Bortoleto foi o único piloto a fazer duas paradas, perdendo ao menos 25 segundos, e terminou em 18º.
A Fórmula 1 retorna na próxima semana com o GP do México.
A corrida – Verstappen domina, Leclerc segura Norris e atrapalha planos ao título.
Verstappen manteve a liderança depois de uma boa largada em Austin. O piloto da Red Bull foi para dentro da Curva 1 e deixou Norris para Leclerc, que ultrapassou o piloto da McLaren e assumiu a segunda posição. Leclerc, que largou com pneus macios, tentou um ataque sobre Verstappen, mas não teve sucesso.
Russell perdeu duas posições na largada, para Hamilton e Piastri, e era o sexto colocado no fim da primeira volta. Lá atrás, Bortoleto largou com os macios e ganhou a P15 de Colapinto, depois de uma disputa contra Ocon e o argentino. Bortoleto e Albon se tocaram, depois de um mergulho equivocado do piloto da Williams, que caiu para a última posição.
Antonelli e Russell se tocaram na volta 7 e o safety car virtual foi ativado. O piloto da Williams mergulhou por dentro do italiano, que rodou e foi para a brita. Sainz teve um pneu furado e abandonou a corrida.
Na volta 9, o sinal verde foi dado novamente. Verstappen tinha 2.7s de vantagem para Leclerc, mas na volta 14 o holandês já tinha aumentado para 4.3s. Norris seguia meio segundo atrás do piloto da Ferrari, mas não conseguia a manobra de ultrapassagem.
Bortoleto foi aos boxes no fim da volta 15 e voltou na última posição, 11 segundos atrás de Albon, com os pneus médios.
Verstappen tinha 7.6s de vantagem para Leclerc, segundo colocado, na volta 19. Norris tentava ultrapassar Leclerc de todas as maneiras, mas o monegasco se defendia de todas as tentativas.
A ultrapassagem veio finalmente na volta 21. Norris passou Leclerc na reta oposto e assumiu a P2, mas quase 10 segundos atrás do líder Verstappen. Algumas voltas depois, Hamilton e Leclerc duelaram pela P3, mas o monegasco manteve a posição antes de ir aos boxes na volta 23 e retornar à pista em nono.
Leclerc não demorou para superar Hulkenberg, depois Bearman, e assumir a sétima posição. Na volta 30, Leclerc ultrapassou Tsunoda pela P6.
Com as paradas de Ocon, Gasly, Hadjar e Stroll, Bortoleto era p 15º colocado. Apesar disso, o brasileiro tinha pneus médios de 15 voltas contra os novos dos rivais diretos.
Piastri, que era o quarto colocado, foi aos boxes na volta 31 e voltou à pista com pneus macios na sétima posição, atrás de Hulkenberg, que ainda não havia feito seu pit-stop. Uma volta depois, Leclerc superou o alemão pela P4.
Hamilton fez sua parada obrigatória e voltou com pneus macios novos na volta 32. O piloto da Ferrari retornou à pista em sexto, com Hulkenberg à sua frente.
Na volta 32, Norris foi aos boxes e voltou em quarto com pneus macios novos. Leclerc tinha pouco mais de quatro segundos de vantagem na P3. Russell, que era segundo colocado, e Hulkenberg, fizeram suas paradas obrigatórias na volta 33.
Verstappen também foi aos boxes na volta 33 e voltou na liderança, com pneus macios novos. Leclerc era P2, poucos mais de cinco segundos atrás de Verstappen, e Norris P3, dois segundos atrás do piloto da Ferrari.
Com pneus usados, Bortoleto foi perdendo posição por posição. Primeiro para Alonso, depois para Lawson, Stroll e Ocon. Na volta 36, o brasileiro era o 15º colocado.
Lá na frente, Norris e Hamilton se aproximavam de Leclerc. O monegasco tinha pneus médios de 14 voltas, contra os macios novos de Hamilton e Norris. Bortoleto foi chamado aos boxe pela Sauber na volta 37 para sua segunda parada e voltou em último, em um péssimo dia de estratégia da equipe de Hinwill.
Na volta 51, Norris tentou a ultrapassagem sobre Leclerc na Curva 1, mas levou o “xis”. Com pneus mais novos, Norris usou o DRS e superou Leclerc na reta oposta, assumindo a segunda posição.
Colapinto e Gasly travaram um duelo interno valendo a 17ª posição, com o argentino levando a melhor. Uma volta depois, foi a vez de Bortoleto superar o francês.
Confira o resultado do GP dos Estados Unidos, 19ª etapa:
1) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT)
2) Lando Norris (McLaren/Mercedes)
3) Charles Leclerc (Ferrari)
4) Lewis Hamilton (Ferrari)
5) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes)
6) George Russell (Mercedes)
7) Yuki Tsunoda (Red Bull/Honda RBPT)
8) Nico Hülkenberg (Sauber/Ferrari)
9) Oliver Bearman (Haas/Ferrari)
10) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes)
11) Liam Lawson (Racing Bulls/Honda RBPT)
12) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes)
13) Kimi Antonelli (Mercedes)
14) Alexander Albon (Williams/Mercedes)
15) Esteban Ocon (Haas/Ferrari)
16) Isack Hadjar (Racing Bulls/Honda RBPT)
17) Franco Colapinto (Alpine/Renault)
18) Gabriel Bortoleto (Sauber/Ferrari)
19) Pierre Gasly (Alpine/Renault)
OUT) Carlos Sainz (Williams/Mercedes)
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