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Terça-feira, 25 de Novembro de 2025
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Brasil x Estados Unidos: Os Desafios e Avanços de Duas Potências Logísticas

Tecnologias, gargalos e investimentos trilham caminhos diferentes para o transporte e a distribuição de mercadorias

Samantha di Khali
Por Samantha di Khali
Brasil x Estados Unidos: Os Desafios e Avanços de Duas Potências Logísticas
Essa necessidade gigantesca movimenta um mercado robusto, que já atrai investimentos superiores a R$ 300 bilhões. Foto: Divulgação
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O Brasil, com suas dimensões continentais e uma economia fortemente apoiada na indústria e no agronegócio, enfrenta uma das maiores demandas logísticas do mundo. Essa necessidade gigantesca movimenta um mercado robusto, que já atrai investimentos superiores a R$ 300 bilhões, segundo estimativas do setor.

Mesmo com uma infraestrutura ainda considerada desafiadora, o país vem investindo pesadamente em tecnologia e inovação. Ferramentas de inteligência artificial (IA), internet das coisas (IoT) e sistemas de rastreamento têm sido adotadas por empresas brasileiras para otimizar processos, reduzir riscos, como o roubo de cargas, e melhorar o atendimento ao cliente.
Soluções de gestão integrada de transporte e armazenagem também vêm sendo amplamente implementadas, elevando os padrões de eficiência e competitividade no mercado nacional.

Enquanto isso, a logística norte-americana, considerada referência mundial por décadas, enfrenta um cenário mais complexo do que se imagina. Problemas como gargalos de infraestrutura, altos custos operacionais, recessão no setor de fretes e escassez de mão de obra têm pressionado o sistema logístico dos Estados Unidos.

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Manter e operar frotas e centros de distribuição no país envolve custos significativos, o que impacta diretamente na eficiência e nos preços finais dos produtos.

Para o especialista em logística empresarial Aloisio Ricardo Alves Rocha, o futuro do setor americano depende de uma estratégia abrangente.

“A melhoria da logística americana envolve uma combinação de investimentos em infraestrutura, modernização tecnológica e gestão de recursos humanos para enfrentar desafios como o envelhecimento da infraestrutura, a escassez de mão de obra e a crescente demanda por entregas rápidas”, explica.

Aloisio ressalta ainda que soluções como automação de armazéns, uso de inteligência artificial e análise de dados para prever demandas e otimização de rotas de transporte são caminhos essenciais para recuperar a eficiência e reduzir custos.

“Adotar práticas que reduzam o impacto ambiental, como o uso de combustíveis limpos e rotas com menor emissão de carbono, também é uma tendência irreversível”, complementa.

Outro ponto destacado pelo especialista é o investimento em capacitação contínua.

“Treinar e desenvolver profissionais de logística é fundamental para enfrentar a escassez de motoristas e operadores qualificados. Esse é um gargalo que afeta tanto os Estados Unidos quanto o Brasil”, conclui Rocha.

Com trajetórias distintas, Brasil e Estados Unidos seguem em busca do mesmo destino: uma logística mais eficiente, tecnológica e sustentável, capaz de acompanhar a velocidade do comércio global e as novas exigências do consumidor moderno.

A Logística Global está instalada no planejamento de todos os CO’s do setor logístico por ampliar os horizontes de atuação e possibilitar o escalonamento de demanda que reflete diretamente na otimização dos recursos de infraestrutura, o foco de gestão hoje é muito além dos 3 pilares da gestão logística: qualidade, tempo e custo, a outra variável externa que tem interferido e impactado nos investimentos e recursos a serem aplicados chama-se Informação. A ação externa do consumidor que tem mudado rapidamente o seu perfil de consumo, tendências de mercados externos, tarifas e impostos internacionais, etc são os grandes agentes de decisão no setor, mas esse adendo é apenas uma provocação de reflexão aos amantes do tema de infraestrutura logística, pois hoje temos de trabalhar e utilizar muita informação de qualidade em nossas operações, para ganharmos eficiência no Supply Chain Management.

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FONTE/CRÉDITOS: Samantha di Khali
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Publicado por:

Samantha di Khali

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