Nasser Al-Attiyah, astro da Dacia, conquistou o sexto título do Rally Dakarna edição de 2026, ficando a apenas duas vitórias do recorde absoluto detido por Stephane Peterhansel, Lucas Moraes, brasileiro que também é da Dacia, terminou em 16º na etapa 13, garantindo a sétima colocação na tabela final.
Numa das edições mais competitivas do Dakar da história recente, 10 pilotos diferentes, representando cinco fabricantes, conquistaram vitórias individuais em etapas, em contraste com a edição do ano passado, dominada pela Toyota.
Al-Attiyah teve sua cota de oscilações ao longo das duas semanas de rally-raid, mas cumpriu quando mais importava, com duas vitórias cruciais em etapas, evitando o azar que eliminou muitos de seus rivais mais próximos.
Na primeira semana do Rally, a Ford emergiu como uma séria concorrente, com todos os seus quatro pilotos de fábrica a explorarem o Raptor atualizado para lançar um desafio sustentado à Toyota e à Dacia.
Mas o desempenho da marca americana oscilou bastante de um dia para o outro, com a Toyota também sofrendo de inconsistência semelhante com seu novo Hilux 2026. Essa volatilidade permitiu que Al-Attiyah atacasse na etapa 6, onde conquistou sua primeira vitória no Dakar 2026 e subiu ao topo da tabela de classificação pela primeira vez.
Apesar desse avanço, a luta pela vitória geral permaneceu em aberto na segunda semana, e foi somente na etapa 10 que Al-Attiyah começou a emergir como o claro favorito.
A mudança decisiva começou na segunda maratona, quando a dupla da Ford, Mattias Ekstrom e Mitch Guthie, perdeu muito tempo devido a erros de navegação. Um dia depois, o tetracampeão Carlos Sainz sofreu um destino semelhante, com uma penalidade de 15 minutos por perder um ponto de referência, agravando seus problemas.
O caminho de Al-Attiyah para a vitória ficou efetivamente livre na etapa 11, quando o vice-campeão do ano passado, Henk Lategan, também saiu da disputa com uma porca de roda quebrada, deixando Nani Roma como seu único adversário realista.
Com uma vantagem de 12 minutos antes dos dois últimos dias, o catariano conseguiu controlar as etapas finais e, por fim, chegar à linha de chegada com uma margem de vitória de 9m42s, terminando a última em 43º.
Agora com seis vitórias no Dakar com quatro fabricantes diferentes (Wolkswagem, Mini, Toyota e Dacia), o piloto de 55 anos está entre os pilotos mais condecorados da história do rally cross-country. Apenas mais duas vitórias o separam do lendário Peterhansel, que conquistou oito vitórias na categoria de carros, além de suas seis vitórias em motocicleta.
Além disso, o resultado marcou apenas a segunda vitória geral do Grupo Renault no Dakar, após o triunfo de Claude Marreau no Rally Paris-Dakar em 1982 com um Renault 20 Turbo 4x4 Jean-Louis Schlesser conquistou posteriormente duas vitórias no Dakar em buggies construídos por ele mesmo e equipados com motores Renault.
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